第1015章 战力的倍增器（2 / 2）

陈耕：“……”

您老这是夸我呢？是夸我呢？还是夸我呢？一定是夸我，一定是夸我的没错了。

“老领导，不是我不愿意帮这个忙，”陈耕苦着脸道：“先不说我们自己还没吃透这辆车，现在就是掌握了一点皮毛，就算是我们真的把这辆车上的技术全都吃透了，这车的个头对咱们海军来说也太大了吧？”

李建国眼珠子一瞪：“臭小子，你们从老毛子哪儿弄来的那个车不合适难道我不知道？可你们准备上马的8*8、10*10和12*12这三种规格重载底盘计划是怎么回事？是不是觉得我现在不是你的领导了，你就开始推三阻四了？”

陈耕心里的那个苦就别提了，还有这样耍流氓的？可哪怕宝宝心里再委屈，他也是一肚子火发布出来，不但是发不出来，还得陪着笑脸给李建国解释：“老领导，不是我推三阻四，实在是我们开发的几个底盘是定位于民用特种车辆用途，不太适合军用，另外最后那个也不是12*12，是10*12，哦，对了，还有个8*10的……”

李建国愣了一下：“啊？民用的？”

“真的是民用的，”一看有门，陈耕心里一喜，连忙道：“老领导，您说这样的事情我能骗您么，就咱们国家的那点军费，指望着军购的订单能生生把人给饿死……”

话没说完，陈耕就捂住了嘴巴：擦！说漏嘴了。

“臭小子，嘴里没一句实话，”李建国也乐了：“成了，装什么装？是以你们弄到的那个8*8的美军M977军用重卡为基础开发的吧？再将从老毛子那儿弄来的技术弄一些上去。”

“嘿嘿……”陈耕摸着头，不好意思的笑了两声，算是默认了。

“M977是个好车，很不错，”李建国倒是没有计较陈耕的无耻，生生的将军用的M977说成是民用车辆，当然，考虑到美军的M977重型扩大机动性战术卡车本就是在民用车辆的基础上改进升级来的，说M977是一辆民用车其实也不算错，而且既然现在还有求于这小子，对于这小子的无耻，李建国也就睁一只眼闭一只眼装作看不到：“我不是很懂汽车，不过总归是和装备打交道的，我觉得吧，虽然相比于MAZ-543的15吨的载重，M977卡车这11吨的载重略有不足，不过也很不错了，再考虑到两款车在最高速度方面的差距，我觉得调整一下总减速比，在保证越野性能和机动能力的前提下，M977达到15吨的载重倒也不是什么大问题，对吧？”

这是事实，陈耕点点头：“没错，是这样。”

在美军的序列，M977重型扩大机动性战术卡车是被当做苦力来用的，对速度、也就是机动能力的要求比较高，要求能够伴随美军陆军机械化部队前进，也就是说要能跟得上美军悍马HMMWV吉普的行进速度，最高行进时速超过95公里，而老毛子的MAZ-543呢？最高速度还不到60公里每小时，可以说MAZ-543之所以能有15吨的载重，是因为放大了总减速比，以牺牲速度来换取载重能力；

而M977则正好相反，以速度和机动能力为第一优先，至于载重能力方面的不足……反正老子有钱，大不了多造两辆车来拉东西呗，军火商还能多卖两辆车。

“那还有什么问题？”李建国嘿嘿的笑着：“反正咱们的车不用跑那么快，调整一下总减速比，让这车最高能跑到70公里每小时就行，载重到不了15吨也差不多，这样一来一辆车就能带4枚‘鹰击-3’导弹，还可以顺道将发射轨和电源系统也一起集成上去，火控和雷达再集成到一辆车上，这样一来，一个标准的‘鹰击-3’作战单元就可以由原来的14至18辆车构成的庞大车队精简到一个只有3至4辆车的车队，反应速度还能更快……”

陈耕承认李建国说的有道理，作为一名军人，他很清楚将一个作战单元从18辆车精简到只需要4辆车，这对生存能力、反应速度以及机动能力有多大的提升，虽然一再在心里告诉自己不要掺合这件事，但终于还是没忍住：“那……老领导您看这样成不成？等我们的底盘开发完毕之后，我弄几辆来你们测试一下，如果能符合咱们的使用要求，那咱们就再接着谈，如果不成……”

“没有不成！”李建国没好气的道：“当我不知道你小子打的什么主意？告诉你，这件事你必须给我办好喽，至于其他的乱七八糟的事情，我还没死呢！万山和泰@安那俩家伙敢找你的麻烦，我第一个不放过他们。”

自己的老领导都把话说到了这个份上，陈耕还能说什么？唯有重重的点头。