第八百八十一章 弹射器之争（2 / 2）

他们的借口，自然还是老掉牙的，飞机如果使用弹射器实施强制加速起飞的话，需要对飞机结构进行强化，否则将会使飞机在起飞的过程中受到严重的损害，而且会大大增加飞机的故障率，并且由于苏联地处北部，新航母如果部署在寒冷北方的话，对于弹射器性能的要求也会很高，蒸汽弹射器，水都要结冰了还怎么使用？

不仅仅是苏-27k和米格-29k两种喷气式战斗机，就连雅克设计局为新航母设计的双发螺旋桨式的“雅克”-44预警机，他们也认为无需弹射，从舰首的滑跃跑道上能完成起飞。

鉴于这些飞机设计局都异口同声的结论，黑海造船厂的工程技术人员也开始倾向于他们的意见，苏联要走自己的特色道路，弹射器没有什么必要的价值。

但是，涅瓦设计局的设计师却非常坚定，和滑跃起飞相比，弹射起飞后的舰载机将会拥有更大的武器挂载能力和燃油携带量，这样可以明显提高飞机的滞空时间和作战半径，更多的武器挂载，将让单机具有更强大的战斗力。虽然弹射起飞有许多技术问题需要克服，而且飞行员被弹射时也会比较难受，但是为了获得更佳的作战性能，弹射起飞是必须要具备的。他们严肃地驳斥飞机设计师的短浅的目光，双方争执得很厉害。

只要苏联肯统一思想，搞弹射起飞是绝对不会有问题的，所以，借这个机会，阿尼基耶夫向海军司令再次提出了这个问题。

戈尔什科夫自然知道，他本人，也是倾向于使用弹射器的，现在，看到了这个中东国家的领导人，对航母如此执着，对蒸汽弹射器更是向往，反而有些好奇了，虽然阿尼基耶夫的话让他有些不满，他还是问库赛道：“库赛总统，在现在苏-25只能滑跃起飞的情况下，贵方还是坚持采用蒸汽弹射器，这是为什么啊？”

“一艘航母的全寿命是非常长的，有的航母，会服役五十年以上，所以，舰体不动，但是，舰体上的舰载机，肯定会换许多批，虽然现在无法采用弹射起飞，但是，以后的飞机，肯定是会改造到适合弹射起飞的。相比滑跃起飞，弹射起飞可以让战机满载起飞，性能会更加强劲，比如，增加了留空时间，那就减小了起飞的次数，航母的威力，就在于它上面的舰载机。”库赛说道：“所以，我们伊拉克倾尽全国之力，来进行这个航母项目，一定是要有最大的威力的。”

看看人家的国家领导人多么有远见！这时的阿尼基耶夫和贝洛夫，简直像是找到了知音了，如果自己国家的领导人也像他这样支持，苏联的航母，早就航行在世界各大洋，与美国海军编队抗衡了，哪里像现在，最多也就派个潜艇过去挑衅一下。

库赛提出的航母寿命会很长，而舰载机会更新换代的说法，显然也打动了戈尔什科夫，这个理由，也非常关键，现在不进行弹射器的项目，那么，以后发现，航母不合适了，难道要再重新造航母吗？那么，后人是不会原谅他们的！

即使是在中期延寿的时候，将甲板进行大改，增加弹射器，那也是个很大的项目，所以，现在就一步到位，坚定地走弹射器的道路！

库赛刚才的那些说法，都是非常出彩的，也是他真实的想法，弹射器，对于航母的战斗力的提高来说，有至关重要的作用，如果没有弹射器，那他接下来想要搞到的e-2预警机怎么从航母上起降？

只能半油轻载起飞的苏-27，不是最好的选择，但是，库赛知道，自己的确忽略了关于舰载机起飞需要克服的技术问题。在后世，苏联在核动力航母还没有造好，就已经解体，弹射起飞舰载机的项目，也就随之轰然倒塌，所以，能够弹射起飞的舰载机，苏联没有搞出来，当苏联风雨飘摇的时候，第一艘已经更名为库兹涅佐夫号的航母，还在进行海试，第二艘瓦良格，进度才到了百分之七十。但是，库赛相信，苏联一定已经有了技术储备！

高推重比的喷气式飞机，可以滑跃起飞，固定翼的低速螺旋桨飞机，比如预警机和反潜机，怎么从跃飞甲板上起飞？这也是到了核动力航母乌里扬诺夫斯克号的时候，采用了弹射器，因为，当时的库兹涅佐夫和瓦良格号，只能配备卡-31预警直升机，预警能力严重不足，只有固定翼预警机，才是王道。

此时，为乌里扬诺夫斯克号配套研制的雅克-44预警机，采用的是和e-2类似的机体。连苏-27k都不可能得到，库赛对雅克-44，这种后世根本就没有服役的预警机根本就没有什么信心，毕竟苏联的电子水平在那里摆着呢。但是，库赛怎么会想到e-2预警机？美国人会出口给他吗？

库赛在心里盘算着。

“不错，弹射起飞，才是重型载机巡洋舰的最佳配备方案，我们军方是全力支持舰载机弹射起飞的。”戈尔什科夫说道。（未完待续）