第三百四十九章 马扎里的办法（2 / 2）

这场比赛九十分钟你赢不了，要么输，要么就是打平。

虽然打平也很了不起了，可是对于有野心的人来说，平局真没什么好高兴的。

杯赛的好处就在于，一场比赛，无论如何都必须决出胜负，九十分钟踢不出来，那就一百二十分钟，如果一百二十分钟都还分不出胜负的话，那就点球决战，反正总是要有一个结果的。

这就给了那些弱队一个很好的机会。

那就是死守。

死守九十分钟，不丢球，拖到加时赛。

然后再死守三十分钟，不丢球，拖到点球决战。

拖到点球决战，基本上就赢了一半了。

点球决战和球员们的个人实力没有太大的关系，倒是更考验个人心理素质和对点球的准备。

在这方面，马扎里相信他的球员是不会输给拉齐奥的。

然后还有主场优势。

在点球决战的时候，座无虚席的那不勒斯主场，圣保罗球场必然会给拉齐奥球员们带来很大的压力。比如那不勒斯球迷们会发出嘘声和各种声音来干扰拉齐奥的球员。导致他们分心，从而踢飞点球。

只要自己做好了点球的准备，从一开始就告诉球员们，把比赛拖入点球决战。等比赛真的进入点球决战阶段的时候。相信那不勒斯的胜率就不止一半了。

拉齐奥的球员肯定想不到，他们会在客场被那不勒斯拖入点球决战，完全没有心理上的准备。

等比赛真的被拖入点球决战，拉齐奥的球员们会惊慌失措。会精神崩溃，会紧张。

这些负面情绪都会影响拉齐奥球员的点球命中率。

所以在和拉齐奥的比赛前，那不勒斯的所有训练时间都也用来练习防守和点球了。

穆里尼奥在切尔西执教的时候，他的球队在主产被托特纳姆热刺0：0逼平，赛后，穆里尼奥这么评价托特纳姆热刺的防守：“就像我们葡萄牙人习惯说的，他们把大巴车停到了球门前面。”

后来“大巴车战术”就成了“死守”的代名词。

马扎里的战术就是打算在自己的球门前停一辆大巴车。

将0：0的比分一直守到加时赛结束，把比赛拖入点球决战。

※※※

拉齐奥这边确实是没想到马扎里会把比赛拖入点球决战，那不勒斯的防守战术。他们倒是都想到了。

因为现在大多数球队在面对拉齐奥的时候。都会选择防守战术。

防守战术虽然不能保证他们肯定不会输球。但是最起码可以保证他们不会输得太惨……

所以拉齐奥现在已经很习惯和死守的球队打比赛了。

他么也有应付死守球队的经验。

在意大利国内，倒是没有几支敢和拉齐奥对攻的球队了。

如果拉齐奥能够碰上这么一支对攻球队，那么全队嘴都要笑歪——终于可以痛痛快快刷进球了！

只是这样的机会实在是太少了……

※※※

和那不勒斯的比赛。在座无虚席的圣保罗球场里，拉齐奥面对的是一道铜墙铁壁。

那不勒斯完全放弃了进攻。收缩防守。

全都收缩进了禁区里，一门心思防守。

那不勒斯的球员们完全不惜体力的奔跑，用身体阻挡拉齐奥的射门。

哪怕是犯规。

他们宁肯给拉齐奥任意球，任意球这东西有运气成分在里面。但如果因为害怕犯规，而让拉齐奥把足球直接打进了禁区里，那可就危险了。

任意球的防守战术，那不勒斯也是经过专门的训练的。

反正这段时间，马扎里的球队在训练时，唯一做的事情就是练习防守，各种防守。

而且他们的防守虽然是收缩防守，但也不是说一窝蜂全都压缩在自己的禁区里。他们还是有层次的。

尽管空间狭小，那不勒斯还是在禁区内外安排了三道防线。

第一道，也是最外面的防线，以前锋和前卫为主，主要是作用就是骚扰拉齐奥的中场拿球球员。

马扎里的想法绝对不是把三十米区域的控球权拱手相让，他还是要尽量干扰对方的组织者，不让对方轻而易举就把足球组织起来。

第二道防线则是后腰构成。正面防守拉齐奥在中路的进攻，同时辐射边路和后卫线。这道防线是非常重要的，因为将起到串联前后的作用，这可不是用来进攻的。防守一样需要前后串联。

后腰们往前可以支援锋线的防守，往后也可以增加后卫线的防守力量。收缩在中路，则中路就固若金汤，分散去边路，则帮助边路防守。

总之，他们可以是第二道防线，但他们同时也可以是一个游击队，哪儿需要他们，他们就去哪儿。

第三道防线自然就是后卫线了。

两名中后卫和两名边后卫组成的防线，是那不勒斯的主力防守部队，他们是真正的防守者，他们的任务就是要让拉齐奥的一切进攻都在这里便终结了。

拉齐奥的进攻必须在这里终结，否则的话，那不勒斯就危险了。

虽然在后卫线后面还有一个门将，可是对于拉齐奥来说，如果最后只剩一个对方门将，那么这次进攻基本上就算是成功了。

所以那不勒斯必须避免让拉齐奥的进攻直接面对门将。

为此，他们必须把拉齐奥的进攻扼杀在后卫线上。

这是那不勒斯的最后一道防线。

这三道防线，就是马扎里用来对付拉齐奥的办法……

（未完待续）