第四四零章 提前抵达（2 / 2）

除这三艘轻型巡洋舰之外，还有两艘驱逐舰，分别是吹雪级驱逐舰笠员号和晓月级驱逐舰飞浪号。在整个二战当中，日本海军中的驱逐舰是建造速度最快的，比其他例如航空母舰、战列舰、重型巡洋舰和轻型巡洋舰的建造速度都要快，在二战爆发以前，几乎每隔两年，日本都要建造新一级别的驱逐舰，一直持续到1945年日本投降为止。

在1941年美日开展以前，日本联合舰队共有大小舰船254艘，总吨位106.8万吨，开战之后新建舰船383艘，85.8万吨，新建的大部分是中小型舰种，前后加起来有637艘，总吨位193万吨，到战争结束是只剩下168艘了，由此可见损失之惨重，停留在中国海域和内河的舰船基本上都被国府接收，让国府捡了大便宜，而其他的则被美、苏、英瓜分或拆毁。

旗舰阿武畏号上，参谋官向舰长大久太郎少将报告：“将军阁下，已经到达长江入海口了！”

大久太郎揉了揉眼睛，“哦，到了吗？给我接通阿部宽将军阁下！”

“嗨！”参谋官行了个军礼，走到电话前拨通了一号运兵船的指挥室电话，随后扭头道：“将军，接通了！”

大久太郎从椅子上起身走过去接过电话说道：“阿部宽将军，我是大久太郎！”

电话中传来声音：“大久君，是要前往旅顺了吗？”

大久太郎道：“是的，将军阁下，前方就是长江入海口了，进入长江入海口之后到处都是我们的战舰，你们应该很安全，我就不送你们进去了!”

“那好吧，我祝你们前往旅顺的路上一路顺风！”

“谢谢将军，我期待听到了您在支那取得辉煌的战绩!”

放下电话后，大久太郎对参谋官说道：“通知其他四艘战舰，传我的命令，护航舰队停止前进，掉头前往旅顺！”

太久太郎的命令很快传到其他四艘战舰的指挥室内，四艘战舰开始减速转向，而作为旗舰的阿武畏号因为是在前面，因此必须加速甩开整支舰队指挥再转向掉头，否则就能与后面的运兵船相撞。

在六艘运兵船和四艘军用物资运输船刚刚到达入海口的时候，护航舰队已经重新编队开始全速向相反的方向前进。

六艘运兵船加上四艘军用物资运输船呈两列纵队进入了入海口，阿部宽用望远镜观察着前方海面，晚上能见度比白天要低很多，而且现在下着大雨，视线很不好，他命令道：“命令船队减速，航速8节！”

“嗨！”传令官立即拿起电话通知各船开始同时减速。

进入长江内河之后就不比在大海上了，大海海面宽阔，就算偏离航道也很少会撞上其他的岛屿，可在内河如果偏离航道弄不好会冲到岸边搁浅。

从另一个方面来说，现在已经离上海码头不远了，用不着拼命赶路，而且到处都是本国的军舰，根本不用担心会遭遇敌方攻击。

速度降下来之后，阿部宽又命令道：“给驻上海司令部发电，说我们一个小时内就能抵达码头，请驻军司令部为我们的勇士准备好军营、干净的被褥和可口的饭菜和热汤，我的士兵需要进食和休息！”

“嗨！”

津田静枝接到电报着急了，为什么？因为黄埔江上的救援工作还没有完成，至少还需要两个小时，这个时候十几艘大小舰船把黄埔江上的航道堵得严严实实，运兵船队根本无法通过。

津田静枝放下电报纸，拿起电话就劈头盖脑地骂过去：“巴嘎，你们的救援工作什么时候能完成？”

电话中传来大雨声、剧烈的喘息声，“将军阁下，我们已经救起了一部分士兵，但是雨太大，我们照明设备有限，还有一些士兵还泡在水中，另外还有一些士兵被江水冲走了，现在我们的打捞船只正在紧张的工作，预计两个小时之后就能将沉没的船体拖出水面将航道清理出来！”

江水并不是很深，一艘巡洋舰沉在江底，绝对能将航道堵得死死的，稍大的一点的船只根本就无法通过，必须将沉没的巡洋舰残骸打捞上来，清理出航道才行。