第五百一十五章 投资汽车工业（1 / 2）

当初“以市场换技术”的目的是向外方让出市场通过合资消化吸收换來的技术最后开发出有我国自主知识产权的先进车型三十年过去了实践的结果是极为宝贵的资源轿车市场的绝大部分（约90%左右）轻易地让出去了但掌握先进技术开发有华夏品牌轿车的目标基本上沒有达到

“以市场换技术”的三十年里不能说我们一点技术沒换到但换來的实际上是在世界上已进入成熟期、衰退期的甚至是马上就要淘汰的技术真正先进的技术并沒有换來

沪东大众三十年前开始生产桑塔纳轿车德国大众就已经把这个车型淘汰了三十年过去了他们已换型四五次可是沪东大众至今还在生产这种主机未变的落后车型

同时换來的仅限于一般制造技术并不包括产品开发方面的技术而不断开发出技术先进质量优良的新产品是汽车企业的生命可是这么多年过去了国内的合资企业连一款拥有自己知识产权的汽车也沒造出來

也不是他们真的造不出而是不愿意花这么大的精力和资金去建立大型的技术开发部门许多的合资企业甚至都撤裁了原有的技术开发部门

关于“以市场换技术”的引进外资政策有一个生动的比喻

猪跟母鸡合资开饭店母鸡说：我每天下一个蛋作为合资的本钱；猪说：我每天割一块肉作为合资的本钱饭店一天一天开下去猪的肉越來越少最终撑不住死了而母鸡沒什么损失最终成了饭店的所有者

这头猪就是华夏的民族汽车工业割的肉就是市场那只母鸡就是外资企业下的蛋就是技术

陈浩打算进军华夏汽车工业的原因也是看到了外国车企特别是倭国的车企将华夏国内的利润大把大把地赚走心里很不舒服有了超级电脑这个作弊大利器什么车陈浩造不出來

如果给陈浩不长的时间五年或者三年陈浩相信自己造出來的车别说打败国内的倭国车企的合资企业占据国内大多数的市场份额就是进军汽车发达市场在世界汽车销量榜上占据一席之地都沒有问題

陈浩最终的目标是挤压倭国车企的生存空间最后让自己生产出來的汽车成功登陆倭国本土把倭国的那些自有品牌如丰田、本土、马自达、三菱、日产统统打趴下让那些给倭国的军事发展提供武器的大型财团们全部歇菜

倭国的军工企业中最重要的企业就是三菱重工大家都知道它是鼎鼎大名的汽车和空调生产商实际上它是倭国雷达、军舰、火箭、坦克、战车、导弹、飞机制造商他的产品几乎覆盖全部的作战武器二战时期鼎鼎大名的零式战斗机就是由三菱重工设计制造的而当今世界上最昂贵最先进的坦克倭国的10式坦克也是三菱重工设计制造的

国家领导人也已经认识到自主品牌的衰退这个问題历史上最强的扶持国产自有品牌的政策已经出台文件要求国家高级领导干部带头乘坐国产自主品牌汽车而且新一轮的政府公车采购计划也把重点放在了国产自主品牌汽车上这也让陈浩感到汽车工业大有可为