第五百一十六章 第二代ECOBOOST的根基（2 / 2）

金小强把百公里油耗公布出来之后，顿时在记者们中间是又一次再度的引起了轰动。

v6的发动机，3.0l的排量，这样的一个大家伙，每百公里的综合油耗，居然只有9.5l，你这还是发动机吗？

这年头别说v6发动机了，即便是4缸直列发动机，想要能够做到每百公里10升以内的油耗都很困难。

而且更别说是3.0l排量的发动机了，即便是2.4l，或者2.5l排量的发动机的每百公里油耗，达到十二三个都是很正常，并且都算是很不错的成绩了。

可是你这台3.0l的v6，在刻意爆发出那样强大的数据的同时，居然还可以做到不到10升的每百公里油耗，你这还让不让其他人活了？

逆天也就算了，可是到处的砸别人的饭碗，你这是要闹哪样啊？

“我们的超级机械增压器是安置于呈90度直角的v字形的缸体布置的进气歧管处，这样一来，经过增压之后的空气，只需要走很短的路径，就可以进入到气缸里面。近期路径越短，这就意味这油门反应越发的灵敏，而且这台发动机燃烧效率也会更加的充分，这台发动机可以很轻松的达到6500转每分钟，而在5500转的时候，就会达到峰值功率333马力。并且我们曾经测试过在一款小型车上面，加装过我们这款发动机，结果哪款重量有1.5吨的车型，从0到100公里的加速，只用了8.5秒……”

“嗡嗡嗡……”

议论声不觉悦耳，热闹的如同菜市场一般的情况，再度出现在了下面的记者群中，大家这次可都是被这台发动机的数据给震住了。

尼玛啊？华阳动力，你们真的是到底想要闹哪样啊？

1.5吨重的车型，0到100公里加速，你们居然只用了8.5秒钟，你还要不要其他的汽车品牌活了？

你干脆就直接去和消费者说，我们的中型车，油耗最低，加速最快，而且即便是再高速上行驶的时候，也会是动力源源不断，随叫随到，完全360度无死角得了。

该死的，他们怎么，总是能够制造出这样出人意表的发动机和车子来呢？

台下的记者们议论纷纷，台上的金小强则是怡然自得，废话，我震不死你们？

要知道这可是后世奥迪那款大名鼎鼎的3.0l的tfsi的v6发动机，这款发动机，当年从2010年诞生开始，就连续的三年入选沃德世界十佳发动机，并且连年跻身榜首，那可绝对不是盖得。

当时可正是伊顿的这款超级增压器，给这款发动机带来了十足的底气，后来这款发动机被奥迪应用在了他们旗下的s5，a6l,a7,a8，以及q7上面。

并且随着这款发动机的名扬天下，而这几款产品也瞬间就被提升了一个档次，并且提升了不少的销量。

而奥迪也正是靠着款3.0l的tfsiv6发动机的支撑，品牌瞬间就提升了一个档次，可以和宝马，奔驰互相叫板。

甚至在2012年度，他们终于得以在豪华品牌的销量上，超过奔驰宝马一头，登上了豪华品牌销量榜的榜首。

所以说这款发动机，对于奥迪而言，重要姓简直就是不言而喻的，他甚至可以被形容为奥迪火箭升天的一大重要火箭助推器。

可惜以后奥迪再也不会拥有这个系列的产品了，因为这个系列的产品，在今后已经可以肯定只会属于华阳动力一家了。

而金小强这时候把这款发动机拿出来，也正是为了在高端车型上，和奔驰，宝马，奥迪等诸多豪华品牌的对抗。

就目前而言，世界汽车的豪华高端品牌，但是有时普通富豪们所能够消费的起的，也就是只有奔驰，宝马，还有奥迪了。

至于来至美国的什么凯迪拉克，以及林肯，除了在美国国内还能够卖一卖之外，在世界范围内可是很少有人会为了这几款美国垃圾而买单。

宝马，奔驰，立足世界，而奥迪则是扎根于天朝市场，虽然从去年开始，受到了来至华阳动力观致的冲击，但是这么多年的独霸天朝豪华车市场，奥迪的羽翼已经丰满，资金链更是非常的充裕。

这几年在高科技领域的一系列突破，已经让他们的技术含量，越来越接近于奔驰和宝马的水平，并且开始渐渐的走出了天朝市场，开始对世界其他地区尽享渗透，和奔驰，宝马展开了拉锯大战。

因为比奔驰和宝马低一些的定价机制，再加上不弱于奔驰和宝马技术含量的品质，已经让奥迪开始赢得了豪华车里姓价比最高的车型的称号。

虽然华阳动力的观致系列，也在奋起直追，但是在名气和历史上，观致确实是没办法和奔驰，宝马，奥迪相抗衡。

这样一来，金小强就把希望寄托在了那款同样是小阿斯顿。马丁的2013款蒙迪欧车型上面，他打算把自己的这款3.0l的机械增压发动机，装配在哪款车型上，然后在流通级别的高端豪华车领域，再度的和奔驰，宝马，奥迪来叫叫板。

&发动机的基础啊！<发动机上面的那种，发动机了吗？

（未完待续）