第一百三十五章 三大标准（1 / 2）

（感谢heavensailer、飞翔天空金属的打赏）

凌世哲回到香港不到三天时间，就从这次打击中来了，毕竟他在前世的时候，就遇到过太多的挫折，只是重生以后日子过得太顺，突然一下被人轻视，心里和面子上实在是过不去，好在有前世的痛苦经历，是他很快的恢复了过来。

回到香港的这几天，凌世哲已经完全的想明白了，被他们轻视是正常，被他们所重视才叫不正常。

技术人才这个行业，其实中国自古以来就是被人轻视的行业，中国古代重视的是孔孟之道，百工百技不过是古代春秋时期墨家玩意。

墨家一直以来的主张，就是通过改造自然和改造自然来提高和改善人民大众的生活水平，我国古代著名的都江堰水利工程，就是李冰父子利用墨家技术所取得的，这也是墨家最后也是最辉煌的时期，而后汉武帝刘彻罢黜百家，独尊孔孟，就一直被历来的封建朝代所推崇，而掌握各种科学技术的工匠渐渐的成为社会的底层。

到了明清时代，工匠更是成了贱籍、奴籍，自然科学技术被统治者称为奇淫技巧，虽然他们有无数的伟大发明，但都不被统治者所重视，只是被当做帝王统治者玩乐的工具而已。从来没有想一想，这些技术一旦推广开来，将会极大的改善人民群众的生活水平。

凌世哲是搞技术的，在那些高高在上的统治者眼里，不过只是掌握了一些新颖的奇淫技巧的贱民而已，拿着国家权利随便的把他给玩弄一下，你看，不就把凌世哲给玩得团团转。

大陆又臭老九，台/湾又是这幅鸟样，说来说去，中国无论哪一方，始终是个官本位社会，官才是社会的主流，其余的都是些非主流。

凌世哲作为非主流的代表，被主流所轻视，是在正常不过的一件事了。

想明白了这些关巧，凌世哲自然的就看开了，能不看开吗？相比国美的黄光裕，他不知道有多幸运，知足吧。

安布雷拉公司各项规章制度完善先进，结构合理，就算他不在，公司也能够正常的运转，作为老板的他只是负责大方向，具体的工作都有下面的人去完成，所以他平时有很多的空余时间。

利用空余时间，凌世哲这几天在仔细的分析了台成立idf项目的前前后后，最后认为idf项目完全是个扯淡项目，台当局太过于想当然了。

首先，idf战机所用的零部件，绝大部分来自于f－16，作为美国的第三代先进轻型战机，美国佬不会把f－16的零配件叫给台/湾来生产，台所谓的自主研发战斗机idf，，才加上idf用的发动机有是完全来自于美国，这个所谓的先进三代战斗机可以说，从始至终都是一个大笑话，idf中看不中用，还没有f－4实惠呢，至少美国同意f－4战机的全部台产化。

可惜，老蒋为了玩弄权利，生生的把唯一一次建立自己的航空产业的机会给白白的浪费掉了。

想想看，大陆的航空产业是个什么样子？虽然他们的航空技术比起美苏是相当的落后，但他们所需要的战机都能够完全的实现自给自足，然而台呢？什么都没有，所有的战机全部外购，连以色列都比不上，战争一旦打起来，台是一点胜算都没有。

idf华而不实，而f－4则完全不同了，美国完全同意f－4的国产化，虽然是个落后的二代机，但能够让台完全实现国产的条件，不知道让日本、韩国等众多的亚太国家有嫉妒，建立一条完整的航空工业体系，这是任何国家做梦都会笑醒的一件事情，老蒋居然一点都不珍惜，居然还嫌f－4落后。

难道老蒋不知道，他的主要对手就是大陆与周边的各个亚太国家吗，f－4虽然落后，难道大陆的战机又先进了，那些周边的亚太国家的战机又先进了？米格－21这样的轻型机，在f－4这样的重型战机面前根本就不够看。

别看f－4在越南战场表现很差，甚至连米格－17都有击落他的记录，但这个责任主要在美方，跟f－4的先机与否是没有关系的，f－4其实根本就不是干这件事的，况且台利用f－4建立起自己的航空产业体系，就可以完全不用受制于人，看别人的脸色，有了f－4，台完全可以与大陆对抗一番，可惜这一切都因为老蒋把自己航空产业给毁了。

如果老蒋不这么乱来，凌世哲就可以全心全意去发展新型航空电子系统，有了这个系统，f－4战机就可以升级到二代半，对付米格－21完全是搓搓有余，哪怕是面对日本的f－15，都拥有一战之力。

搞你的经国战机去吧，早晚有一天你会后悔的，大陆也会后悔的，你们认为我搞不出来，那我偏偏就搞给你们看。

凌世哲对f－4战机早已规划好了，非核心零配件全都外包出去，那些外包商就是港台的各个工业制造商，自己只负责最核心部分就成，航空产业涉及到众多的工厂，如果全都是自己建立，根本就划不来，把非核心零部件转包，就相当划算。

f－4的发动机用的是两台ge公司的j79－gb－17涡喷发动机，在t－30发动机出来以前，可以暂时先用它来代替。

t－30凌世哲也想好了，t－30虽然是一个试验品，但它的后续型号，t－41和t－49是一款非常杰出的三代发动机，综合性能仅次于四代机的f－119。t－41是空军型，t－49是海军型。

t－30是美国为了验证标准化、模块化、通用化的试验品，但他的核心机却是非常成熟的，这省却了凌世哲对t－30核心机的重新研发工作，等技术人员熟悉了t－30结构以后，直接进行实用化的t－41的研究，而且t－30的核心机还是英国第五代核心机xg－40的老祖宗，在技术传承性上没有丝毫的问题。

注意，xg－40可是欧洲ej200的核心机啊，ej200涡扇发动机可是欧洲台风战斗机的标配。自t－41和t－49与美国的f－110和f－100竞争美国三代战机的动力机失败以后，罗维奇公司就把t－30技术卖给了英国的罗罗公司，罗罗公司在t－30的基础之上，直接跨过了第四代，搞出了ej200五代发动机的核心机xg－40。