第一千四百八十三章 伊斯坦布尔（2 / 2）

每艘船只都装满了人，就连斯普鲁单桅纵帆船和飞剪船都塞得满满的。即便如此，整个船队一次也仅仅搭载了一万余名敢死军部队官兵。

好在为了加强武士集团军的战斗力，军委会从各地抽掉了近百艘飞艇，为敢死军部队提供全方位的空中支援。

武士集团军的突击加强师团所需的火炮，都由飞艇部队负责吊运至前线，这样也大大的增强了敢死军部队火力投送力度。

黑海舰队的二十余艘斯鲁普单桅纵帆船和十几艘飞剪船，以及三十余艘近海蒸汽甲板驳船火力艇，也会搭载105毫米突击炮和107毫米火箭炮，为突击加强师团提供火力支援。

但是后续的主力部队和后勤补给物资，以及大批蒸汽机械，就只能在几天后乘坐返航的船队抵达黑海海峡了。

武士集团军的主将藤田，将亲自率领突击加强师团对伊斯坦布尔进行奇袭，副将健二则是坐镇后方，协调组织后续部队和后勤辎重部队的工作。

君士坦丁堡的战略地位非常重要，南有马尔马拉海，北有博斯普鲁斯海湾，从而形成了重要的港口金角湾。

君士坦丁堡的南北两面，都有一条狭长且能航行的海峡。这座城市由两扇海上大门保护着，可以禁止无论从爱琴海，还是从黑海来的敌船的通行。

公元1451年，年仅二十一岁的穆罕默德二世即位奥斯曼苏丹，他发誓要以征服者的姿态骑马踏进君士坦丁堡。

1453年，奥斯曼苏丹穆罕默德二世亲率步兵七万多人，骑兵两万多人，战舰三百二十艘，从海陆两面包围并攻陷了君士坦丁堡。

从此以后，君士坦丁堡成为了奥斯曼帝国的新首都，圣索非亚大教堂被改为清真寺。也导致了连接欧亚两洲的主要陆上贸易路线中断，欧洲人开始考虑经海路到达亚洲的可行性，最终促成欧洲人发现新大陆，并开启了波澜壮阔的大航海时代。

君士坦丁一世在位时大兴土木，修建了一条全方位地环绕君士坦丁堡的城墙，防御来自陆路及海路的攻击。随着城市扩张，一道被称为狄奥多西的新城墙在五世纪动工兴建。

虽然城墙的某些部分略欠精巧，在部署得当的情况下，君士坦丁堡城墙在任何中世纪时代的围攻下都坚不可破。三面环水的君士坦丁堡，仅凭一面城墙，就成了扼守欧亚要冲的千年堡垒。

历代拜占庭皇帝为了加强这些天然防御，又在陆上修筑了两堵高大的城墙：第一堵墙长四英里；第二堵墙长四十英里，宽二十英尺，位于第一堵墙西面约三十英里处。这两堵防御城墙，同巴尔干山脉这一天然屏障连在一起，保卫了君士坦丁堡的陆上进口。

奥斯曼帝国攻陷了君士坦丁堡后，基本沿用了原来的城防系统，历代奥斯曼苏丹也不断的加强伊斯坦布尔防御，马尔马拉海及金角湾沿岸还有一道海墙环绕着君士坦丁堡。

可以这么说，伊斯坦布尔绝对是这个时代最复杂、最精密的要塞体系之一。(未完待续。)