第八百三十一章 成熟的管理团队（1 / 2）

王和想了下道：“我看现在也差不多了，这样吧，今晚我们分头与几个科委的老同志谈一谈，他们虽然坚持自己的观点，但还是能顾全大局的，我们耐心的跟他们讲一下现在的形势，今年公司各方面的工作马上就要展开了，要在最短的时间内把公司工业未来几年的发展规划定下来。”

胡伟点了点头道：“是啊，今年的移民接收工作马上就开要开始了，我们移民工作组的很多准备工作还等我去主持，不能把时间都耽误在这里。”

高建国听了拍板道：“那就这么定了，大家分头行动，和科委的老同志谈话的时候，一定要耐心的做说服工作，千万不要急躁。还要做好挨喷的思想准备。”

大家听了他的话，都笑了起来。这次谈话挨喷那是肯定的了，至少也得听那几个老家伙发一阵子脾气，但是谁让人家是公司的宝贝呢，就算高建国见了他们，也得像个小学生似的虚心受教。

当天晚上，高建国和李明等几个常委，分别去了科委一帮老专家下榻的招待所，分别和他们进行了谈话，虽说都不同程度的被喷了一通，但结果还是比较令人满意。

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第二天，工业会议的气氛，明显好了很多，虽然争论还在持续，但董事局的几个常委都是经验丰富，参与到他们中间不断的和稀泥，在他们的斡旋下，争执的各方终于相互妥协了，会议也终于在两天后结束了。

这次远东的工业会议，确定了未来五年的工业发展规划。对公司下一步即将开发东北和外东北的资源，也做了合理的规划。首先是继续加大铁路建设的投入，修建哈尔滨镇到齐齐哈尔镇的铁路和海参崴到哈巴罗夫斯克铁路，另外东北大动脉各个支线也要继续建设。包括沈阳到旅顺，沈阳到丹东，沈阳到阜新，沈阳到北镇，牡丹江到鹤岗等几条支线铁路。

为了加快远东在东北和外东北铁路建设，北宁镇机车车辆厂在研制762毫米轧轨铁路机车的基础上。再接再厉，继续研制一款500毫米的窄轨铁路机车。主要是考虑东北和外东北地域广袤，地形地势环境复杂，短时间内在那里大规模建设一个完善的铁路网，明显不现实。

所以公司铁路处在保证东北铁路大动脉的几条主要干线、支线建设的基础上，在东北和外东北大力发展762毫米和500毫米窄轨铁路的建设，确保公司在东北、外东北的物资物流通畅。

除了发展铁路计划，公司还将在进一步开发外东北几条主要河流的水路运输，研制新一代的蒸汽内河甲板驳船。建立大量的沿河码头、煤水补给点和物资集散地。公司已经派水利等部门的专家技术人员，去各地进行实地勘测，准备在东北、外东北挖掘一些运河，将几条主要河流连接起来。

经过多年的建设，辽东公路网已经基本建立完毕。在明朝在辽东官道驿路的基础上建立了一二三四级公路网络。未来几年，公司将继续开发东北和外东北的公路网，做为公司铁路、水路交通的重要补充。