357.第357章 侄子（1 / 2）

不管在什么朝代，道路都是最为重要的设施，贝小明的梦想是彻底解决衣食住行的问题，他的第三个大计划，就是修路！

以前黄沙钢主要是拿来做房子和铺设管道，但现在还有一个作用，那就是建设高架轨道。

L市离塔克拉玛干沙漠非常遥远，基本上算是一个最东一个最西，也是靠近了中国边界。

贝小明将毛腾巴沙漠的设备运过来都花了不少时间，到这里的交通实在太不便利，他决定修建一条横贯东西的铁路。

他的设想是做12条铁轨，完全解决这里的出行问题。

铁路是非常耗费资金的，普通的双线轨道一公里都要几千万，贝小明还是要做高速轨道，那么这样一条双线起码一公里要一亿的资金。

而且他是要做6条双线，那一公里起码要6亿。

塔克拉玛干沙漠距离毛腾巴沙漠有近4000公里长，这就要花费24000亿，简直就是一个天价轨道。

不过贝小明有钱，很有钱，2万多亿他拿得出来，真正要是建设起来，也用不了2万多亿，最多几千亿就可以完成这条史上最强悍的铁路。

因为他有大量的黄沙钢，铁轨和地基都可以使用黄沙钢铺设，比较耗钱的就是人工和路面的平整。

4000公里是非常长的一段距离，按照普通做法做这样一条轨道起码要几年的时间才能完成，但贝小明不需要等那么长的时间，他要三个月就完成这条轨道！

三个月完成这样遥远的轨道，要是换做别人来说这话，肯定会被认为是疯子，或者是痴人说梦话。

但贝小明敢说出这样一句话，那是绝对有把握的。

他把4000公里分为十段，每段400公里，都同时开工，这就节省了十倍的时间。

每段道路他招收10万铁路工人建设，每天起码可以完成10公里的铁轨，那么全部完成这条铁轨的时间就是40天。

再算上运输和其它耗时的时间，再加50天应该不会有问题，这3个月是肯定可以建成的。

如果他这样算，那他就要招收1000万人才能做到，大明集团也早就有了1000多万人，但他不准备让毛腾巴沙漠厂的人过来，他要重新招聘600万人。

塔克拉玛干沙漠留下100万人做事，其余400万人全部去修铁路。

以平均每人工资一万计算，1000万人就是1000亿，三个月就是3000亿，这就是最消耗资金的地方，其它杂费吃喝等大概也有3000亿，贝小明是准备了一万亿，要把这条轨道建成。

黄沙钢的材料也不用担心，塔克拉玛干沙漠的沙子是整个中国最多的。

做这样一条铁轨，除了建设费和材料费，其它地方是不用花任何钱的，别说这是贝小明要做的事情，就算是任何人要做这样一条路，政府都会全力支持。

首先第一步就是招人，这也是最简单的一步，中国可能不是最有钱的国家，但绝对是全世界人数最多的国家。

高薪高待遇招人，很多公务员都想放弃他们的岗位，加入到大明集团了。

三天时间，十万人就招满了，有些人没抢到这招收名额，干脆自愿去当义务工，或者在建造铁轨的旁边做起了生意，十万人的吃喝住行那可是非常大的一块收入。