第572章 漏洞百出（2 / 2）

显然，印度的F-35AI飞行员并没有遵循这套作战原则。

结果就是，8枚AIM-120D当中，有4枚直接就射偏了，根本就没有锁定目标，准确说离得太远了。

只有4枚AIM-120D锁定了目标，其中2枚被ZDK-05抛出的干扰弹引开。

如果当时F-35AI的飞行员继续逼近ZDK-05，不断的为导弹提供中继制导，8枚导弹都能逼近ZDK-05。

显然，只要再被一枚导弹击中，那架ZDK-05就会完蛋。

此外，在攻击战术上，印度空军也极为死板。

仍然拿卡拉奇这边的战斗来说，连续三波攻击，印度空军几乎没有做出调整，都是让机群轮番上阵。

更要命的是，印度的战斗机都是从一个方向上进入。

如果能够对战术进行适当的调整，采用更有效的突击方式，哪怕只是多选择几个突击方向，也能给巴基斯坦空军制造天大的麻烦。

别忘了，在该方向上，巴基斯坦空军总共就只有20架JF-20。

印度空军似乎认为，能够凭借数量多得多的战斗机来压垮巴基斯坦空军。

问题是，在现代空战中，数量真的是决定胜败的主要因素吗？

答案明显是否定的。

要知道，JF-20在理论上最多能够携带10枚SD-10C与2枚PL-10，火控雷达能够同时跟踪20个目标，最多能引导8枚SD-10C攻击其中8个威胁最大的目标，具有极强的防空截击能力。

事实上，在最初的时候，J-10A就被当成了轻型截击机使用。

设计这种战斗机的时候，华夏空军就明确要求得取代之前的截击机，具备在本土执行截击任务的能力。

当然，在实战中，JF-20一般携带4枚SD-10C，最多也就8枚。

不管怎么说，这是一种中型战斗机，航程不会太大，所以在执行防空任务的时候，特别是在任务目的不明确的时候，往往会携带几具副油箱，至少也会在机腹的中心挂点上携带副油箱。

即便如此，JF-20都有极为不错的截击能力。

面对这样的JF-20，数量还管用吗？

显然，哪怕用2枚SD-10C对付一个目标，一架携带了8枚SD-10C的JF-20也能拦截四架敌机。

也就是说，印度空军至少要拥有4倍的数量优势，才能压垮巴基斯坦空军。

有吗？

此外，巴基斯坦空军是在内线作战，机场就在后方不远处，JF-20能够把出动周期控制在2个小时以内，而印度空军是外线作战，机场还在几百、甚至上千千米之外，战斗机的出动周期在3个小时以上。

这意味着，印度战斗机的出动效率仅为巴基斯坦战斗机的一半左右。

把这个算上，印度空军至少得拥有巴基斯坦空军8倍的战斗机，才有希望用数量优势来压垮巴基斯坦空军。

显然，这是绝对不可能的事情。

为什么？

别说印度空军，华夏与美国空军的战斗机也不可能是巴基斯坦的8倍之多。

可见，印度空军在卡拉奇，甚至是在所有方向上遭遇的失败，或者说是惨重损失，更多的还是自身出了问题，至少主要原因是在自己的身上，而不是说巴基斯坦空军已经达到了世界级的水准。