第二九八八章 汽车行业（1 / 2）

第二天早上，被老爹叫回家里吃早饭的萧奇，就被萧旭问起了昨晚的事情。

“井轩来找你询问了吧？”萧旭边喝稀粥边问道。

“是的。”

萧奇把事情简单的说了一遍，当然重要的要素他一个都没有落下。

“你认为韩系汽车真的能夺得一部分的江山？”萧旭很有兴趣的问道。

当初和现代汽车具体谈判的就是萧旭，他对于道阴现代汽车的感情还是很深厚的，毕竟是他一手打造出来的，虽然现在还没能怎么多赚钱，但他相信这个生意一定不会差——亲自去了釜山的萧旭，是见识过韩国汽车那种蓬勃发展的势头的。

“肯定的。”萧奇道，“他们走的就是当年日系车子走的那条路，如果不是因为日系已经特别强大了，他们说不定还能复制一次日系的成功。韩国虽然痛恨日本，但他们什么都在学习日本，所以他们的成功没有侥幸。”

“你既然说了，他们不能复制日系的成功，那么为什么还能夺得一部分江山？”萧旭疑问道，“现在的华国汽车市场，日系一家独大，德系都只能是勉强抗争，特别是中档车，日系更是德系比不上的吧？”

“因为日本人自己在作死啊。”萧奇笑了起来，“老爹你不觉得，在南部海域，最近气氛有些太过紧张了吗？”

“你说是那里啊！”

萧旭微微颌首，“可是争议也不是一年两年了，怎么可能忽然激化矛盾？”

“日本那边的形式也很复杂，他们现在经济非常疲软，想要获得人民的支持，就只有在这些有争议的事情上面强硬。”萧奇道，“可现在不是几十年前了，我们一穷二白的时候，还能暂且忍让一下，现在我们可不能一味的退缩了，一旦两国的关系出现矛盾，韩系车挤压掉日系车的一部分份额，那简直是轻而易举的。”

“日系车不会这么容易丢盔弃甲吧？”萧旭看起来有些不信。

由不得他怀疑。

日系车在华国市场的强大已经许多年了，丰田、本田和尼桑都是强者中的强者，大众要不是有桑塔纳和捷达两款神车，根本在数量上都卖不过日系车，更别说人家卖的是高价格的中档车，桑塔纳和捷达早已是10万左右的紧凑车了。

依照日系车在华国耕耘这么多年，想来就算有困难，他们也会挺住的。

日本人的公关能力，那是举世皆知的。

如果萧奇没有前世的记忆，肯定也是这么想的，因为前面有好几次，其实日本企业都遇到过很多的危机，甚至有比这更严重的，但他们都安然度过了。

可是这一次不一样，日本人是真的栽在了这个小岛上，几个日系企业宁愿被骂得狗血淋头，也不愿说国内半点坏话，直接就吃了最大的亏。

原本加价还要等时间的雅阁、CR—V，打死不降价的凯美瑞，基本上不改款的天籁，直接就被打到了谷底，日后就算两三年都没有再爬起来过。

虽然里面也有德系和美系拼命发力的缘故，但不得不说，华国的消费者对于买日本车多了一份抗拒，所以造成了日系车的销量不断大跌，把前三名都拱手相让。

韩系车就是在这个时候趁机挖了日系车的墙角的，虽然他们没有德系和美系那么猛，可是凭借着超高的性价比，一举拿到了中档车的低端份额，硬生生的抢下了每个月超过3万辆的销量。

而随着伊兰特、索纳塔的几代同堂，随着K3、K2等等车系的不断丰富阵营，韩系车未来在华国一年销量突破了50万辆，可谓是后生可畏！

萧奇现在也没办法和萧旭讲，只能是笑了笑，不再去和老爹辩解。

“不过你说，日系车发展这么好，韩系车也不过发展了三十多年，就有了今天的地步，为什么我们不能有一个汽车企业，可以在华国的土地上，给咱们自己老百姓造车呢？”萧旭接着又问儿子道。

“谁说没有啊？齐瑞、吉力、比雅迪、利帆、长城……这些不都是民营企业吗？他们发展也是一步一步的，将来总有一天会有冲出国门的一天的！”萧奇一本正经的道。

“你啊，就给我装傻吧！”萧旭摇了摇头，儿子明知道自己说的是一汽、二汽、上汽、广汽、长安等等国有企业，却只是对自己说几家民营企业，显然是不想谈论这些拥有悠久历史的国有汽车公司。

萧旭现在的眼光，早就不在一城一地的上面，身为国家的智囊，他每天都要学习很多的知识，以此来扩大自己的知识面和知识储存量。