第一一四章 交通法规（1 / 2）

世界不会因为未来科技而停转，这边未来科技花钱找到了米国最好的律师团，在米国和水果的律师团打得如火如荼，突然华国的一个横空出世的新规震撼了全世界。

新规是一则交通法规，它规定了无人驾驶汽车的在无人驾驶时的事故第一责任人是汽车公司，同时又公布了无人驾驶汽车上路的标准。

这一次，华国走在了世界的前头，目前世界上其他国家还在研究要不要开放无人驾驶汽车上路呢。

“无人驾驶汽车获准上路了？不要啊！”

“无人驾驶安全吗？这就能上路了。”

“楼上没看到无人驾驶汽车上路标准吗？事故率百分之零点零五，这么严格的标准，目前还没听说过那家公司达到了呢。”

“怕怕，以后幽灵车怕是越来越多了。”

“这社会进步也太快了吧，汽车我还没驾驶过呢，无人驾驶就出来了。”

消息传到国外，国外的网友反应很有趣。

“不是说华国还没有高速公路吗？怎么突然这么先进开放了？”

“看看人家，我们的白宫和议会还要相互扯皮的时候，人家华国已经优先出台了无人驾驶的交通法规，到底是自由的资本主义制度更好，还是社会主义制度更好？”

“哎呦？这一次咱们国家出台的法律法规居然出人意料的快，什么时候这帮官员办事效率这么快了。”就在网友们在议论纷纷的同时，杨凡也第一时间看到了这则新闻。

之前好像交待了陆海丰研究无人驾驶技术，也不知道现在怎么样了。杨凡想到这里，不由得一阵惭愧，他居然一次没有过问过。

把陆海丰叫到了办公室，杨凡问道：“你看到那新闻了吗？”

“看到了！”陆海丰愣了一下，然后反应过来道。

“我们的无人驾驶技术怎么样了？”杨凡接着问道。

“早就研究出来了，也和比亚迪合作上路测试过了。”陆海丰回答道。

“那……”杨凡刚想问为什么不告诉他时，便想到他都没有关心过这无人驾驶，他掩饰的转口，“事故发生的机率有多大？”

陆海丰似乎把数据都记得很清楚，张口便答道：“百分之零点零一。”

“这么低？”杨凡被这数据惊到了，居他了解，目前世界上除了他们，最先进的无人驾驶技术也只能做到事故率百分之零点一，就这也比人驾驶汽车的事故率低了很多。

正在杨凡还在惊讶的时候，陆海丰又开口了：“杨总，那交通法规有可能是我们和比亚迪推动的。”

“哦？”

“就是有一次，我们正在测试的时候，交通部来人了。”